Дичи на заметку

Как-то раз по дороге домой случилось со мной неприятнейшее происшествие — напали собаки (хорошо знакомая для велосипедистов ситуация). Очевидно, в их маленьком мозгу срабатывает архаичная программа «дичь — гнать» — так они бросаются рискуя жизнью на автомобили. С инстинктами не спорят.

Обложили грамотно. Заводила все норовил обогнать и броситься под колеса, один укусил за ногу и так я его тащил некоторое время за собой. И хоть в кармане и был примерно на такой случай газовый баллон — толку от него было мало. Тут нужно было либо накручивать либо отбиваться. Что-то там доставать на ходу было опасно для здоровья. Оторваться сразу не получилось — как бы я не гнал — они шли рядом без видимых усилий. Ситуация усугублялась тем, что впереди по ходу намечался очень плохой перекресток, и вылететь туда на полном ходу мне не улыбалось. Ситуация складывалась неприятная, но в тот раз псы в конце концов отстали.

Ощутив себя оленем, я начал искать решение — в разной степени с такой ситуацией приходится сталкиваться достаточно часто. Рынок предлагает большой ассортимент всевозможных отпугивателей — но это дорого и сомнительно эффективно. Один раз пришлось отбиваться газом.

Решение оказалось очень простым, абсолютно бесплатным и в какой-то степени забавным. В случае нападения собак необходимо просто остановиться. Желательно посмотреть в глаза самому шумному животному. Каков бы ни был азарт погони, оно, как правило, тут же тушуется и начинает озираться в поисках поддержки со стороны стаи. Эволюция мысли в его глазах стоит этой остановки — «Ой, не олень. Сбой программы… Сбой программы… Это человек. Я что? Я ничего. Лаю тут себе… Пойду я…». Видимо, в архаичной программе не заложено алгоритмов на такую ситуацию. Стая тут же теряет интерес к погоне и рассыпается по своим обыденными собачьим делам. Конечно, особо усердные еще полают потом вслед, но без особого интереса и просто для поддержания репутации. Охота явно сорвалась. На все необходимо каких-нибудь 10 секунд.

Конечно, можно нарваться и на совсем ушедших от реальности псов (в случае свадьбы, к примеру). Но остановиться всегда выгоднее — мы не подогреваем азарт погони, не изображаем из себя дичь и можем как-то активно противостоять нападению. Практикую этот способ очень часто — работает пока безотказно.

 

Главная деталь велосипеда

Велосипеды бывают разными. Это может быть дедушкин ХВЗ класса «чермет» сарайного хранения или титаново-композитная ракета, неизвестно за какие грехи вынужденная ездить по этой земле. Но в одном я убежден твердо — у них должна быть одна общая деталь, которая и превращает велосипед из дорогой игрушки в серьезный транспорт. Это не планетарная втулка и не дисковые тормоза. Это — антипрокольный гель.

gelИменно он снимает все ограничения на выбор пути — хвойный лес, луг скошенной травы, городской асфальт со слоем битого стекла теперь не станут принципиальной преградой. Именно с ним вы сможете выбирать дорогу по собственным силам а не качеству дорожного покрытия. Именно он экономит ваши время и нервы, которые вы тратите на разборку колес и латание камер.

Написать этот пост меня сподвиг недавний случай — я заехал на поляну, полную острых и мелких колючек. Пока понял в чем дело, пока выбирался оттуда — и покрышки и подошвы были полностью утыканы шипами. Полностью — без литературных преувеличений. Как показал беглый поиск, этот враг велосипедистов (в моих краях, по крайней мере) называется «Якорец стелющийся». Так выглядят его семена (Фото Д. А. Кивганов):

jakorecНаехать на такое — гарантированный прокол. Таких вот гарантированных проколов я вчера заработал не меньше 3-4 десятков за раз (я считаю только те, что были очевидны). Что же произошло дальше? Ровным счетом ничего существенного. Я счистил колючки, выковырял из покрышек те, что обломались и поехал дальше по своим делам. И дедушкин ХВЗ и титанонов-композитная ракета без геля в равным успехом на том бы и закончили свой путь.